伊頓提供壓力范圍從1,000到8,000 psi的各種液壓泵,設(shè)計(jì)用于商業(yè)、航空航天和軍事地面系統(tǒng)應(yīng)用。車(chē)型有直列、曲軸、固定排量、可變排量。除了高可靠性、快速響應(yīng)和平穩(wěn)運(yùn)行之外,伊頓的泵還具有較低的運(yùn)行成本。它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,由發(fā)動(dòng)機(jī)或馬達(dá)驅(qū)動(dòng),從液壓油箱中吸油,形成壓力油排出,送至執(zhí)行元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、活塞泵、葉片泵和螺桿泵。
伊頓液壓泵的工作原理
是為液壓傳動(dòng)提供一個(gè)受壓液體的液壓元件,是一個(gè)泵。其功能是將動(dòng)力機(jī)械(如電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能。凸輪由電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上時(shí),柱塞和氣缸形成密封體積減小,油從密封體積擠出,通過(guò)單向閥排放到需要的地方。當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)向曲線的下降部分時(shí),彈簧迫使柱塞向下形成一定的真空,油箱內(nèi)的油在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷升降,密封體積周期性地減小和增大,泵不斷地吸油和排油。
伊頓液壓泵的性能參數(shù)
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力部件,其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。從能量轉(zhuǎn)換的角度來(lái)看,它是將原動(dòng)機(jī)(如發(fā)動(dòng)機(jī))輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為便于運(yùn)輸?shù)囊后w的壓力能。液壓馬達(dá)屬于執(zhí)行元件,它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)化為輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能來(lái)拖動(dòng)負(fù)載做功。液壓泵和液壓馬達(dá)按結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式。
1.液壓泵壓力
液壓泵進(jìn)行工作環(huán)境壓力是指泵(或馬達(dá))在實(shí)際管理工作時(shí)輸出(或輸入)油液的壓力,由外負(fù)載能力決定。
額定壓力是指按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在正常工作條件下可連續(xù)工作的較大壓力。其尺寸受壽命的限制,如果在額定壓力下工作,泵(或電機(jī))的壽命將會(huì)比設(shè)計(jì)壽命短。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時(shí)表示超負(fù)荷。
2.轉(zhuǎn)速
工作進(jìn)行轉(zhuǎn)速是指泵(或馬達(dá))在工作時(shí)的實(shí)際需要轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)速度。
額定轉(zhuǎn)速是指額定壓力下,能夠持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間正常運(yùn)行的較高轉(zhuǎn)速。如果泵的工作轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速就會(huì)造成吸油不足,造成振動(dòng)和噪聲大,零部件就會(huì)遭受汽蝕損壞,降低使用壽命。
低穩(wěn)速是指電機(jī)正常運(yùn)行所允許的低轉(zhuǎn)速。在這個(gè)速度下,馬達(dá)不會(huì)爬行。
3.排量、流量
排量是指泵(或馬達(dá))每轉(zhuǎn)一周,由密封容腔幾何結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行變化而得的排出(或輸入)液體的體積,常用一個(gè)單位是ml/r(毫升/轉(zhuǎn))。排量技術(shù)可以同時(shí)通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)企業(yè)發(fā)生發(fā)展變化的成為經(jīng)濟(jì)變量泵(或變量馬達(dá)),排量不能沒(méi)有變化的成為一種定量泵(或定量馬達(dá))。
實(shí)際流量是指泵(或馬達(dá))在出口(或進(jìn)口)流量工作。由于泵的內(nèi)部泄漏,實(shí)際流量小于理論流量。由于電機(jī)本身存在內(nèi)泄漏,為了補(bǔ)償泄漏,實(shí)際輸入流量必須大于理論流量。
4.效率
容積效率是指液壓泵的實(shí)際流量與理論流量之比。對(duì)于液壓馬達(dá),是指理論流量與實(shí)際流量之比。
機(jī)械效率,就液壓泵而言,是指其理論扭矩與實(shí)際輸入扭矩之比。液壓馬達(dá)的實(shí)際輸出扭矩是克服摩擦力后的理論扭矩,因此其機(jī)械效率是實(shí)際輸出扭矩與理論扭矩之比。
總效率是指泵(或馬達(dá))的輸出功率與輸入功率之比??傂实扔谌莘e效率和機(jī)械效率的乘積。